一起來了解船用氣囊的結構和特點吧

作者：青島新城橡膠制品有限公司  發布時間：2015-07-17 17:05:20   瀏覽量：0

一起來了解船用氣囊的結構和特點吧

船用氣囊可以有效減小船與碼頭之間的沖擊力，達到緩沖的效果，就船用氣囊來說，有著怎樣的結構和特點呢，我們在接下來的文章中就給大家具體分析一下。

船用氣囊拖運原理氣囊“滾筒”拖運沉箱的工作原理與滾筒拖運重物的工作原理基本相同。在沉箱底部與地面之間墊若干個氣囊并充氣頂起沉箱，再通過外力牽引沉箱使氣囊滾動，從而帶動沉箱移動。與傳統滾筒比較，氣囊在沉箱重量作用下可以產生較大變形。增加氣囊與地面的接觸面積，使單位面積的壓力減少，且受力均勻，對場地的適應性強。的結構及特點結構形式氣囊為長圓柱形，由橡膠和錦綸簾子布分3層構成。內外層均為橡膠層，中間是錦綸簾子布層。

特點(1)氣囊是以獨特的整體纏繞工藝成型，其囊壁無接縫。各向強度均衡，因此增加了抗爆裂強度和抗沖擊疲勞次數;(2)因其利用壓縮空氣作為緩沖介質，具有柔軟的避壓效果，吸收沖擊能量大，作用于搬運物應力低，且耐沖擊性能優異。

船用氣囊是運用整體纏繞的工藝成型的，其可以向強度均衡，增加了抗爆裂強度和抗沖擊疲勞次數，希望大家以后在使用船用氣囊的時候，也可以更好的將其作用發揮出來。