解析船用下水氣囊性能特點

作者：青島新城橡膠制品有限公司  發布時間：2014-06-27 09:08:20   瀏覽量：0

　　解析船用下水氣囊性能特點

　　船用氣囊是一種可膨脹、收縮的圓柱袋子，它是用來形成混凝土構件的空腔，并且在制造空心構件時，將船用氣囊放入中間，并充入壓縮空氣，船用氣囊即收縮，并可以從空腔中抽出船用氣囊。下面我們就介紹一下船用下水氣囊性能特點。

　　性能特點：1、船用氣囊設計科學合理應用船用氣囊，預制或現場澆筑出來的成品構件，都能滿足設計要求，且操作簡單、省工、省時、省材。2、船用氣囊有良好的耐老化性能，使用壽命長，它是用合成橡膠、天然橡膠與加強層硫化后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性和柔韌性，所以能滿足在各種工作條件下的使用。3、船用氣囊適用溫度廣泛在-10℃～+90℃的范圍內，材質沒有變化。4、船用氣囊為建筑現場施工輕型化提供了有利條件予應力空心混凝土構件，由于采用船用氣囊，其重量比非予應力實心構件輕20%，因此減輕建筑物上部結構的重量，可以使樁基縮短，跨徑**，現場施工簡便安全。5、船用氣囊施工工藝簡便、安全、衛生使用船用氣囊，只用少量簡單工具，無需特殊工藝。只要將船用氣囊入負筋籠內，充氣壓力達到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將船用氣囊放氣抽出，即可完成成品構件的成型，不污染環境。施工實踐證明，船用氣囊抽孔工藝設備簡單，不僅節約材料，并且有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結構變輕型、薄壁空心、改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況。

　　船用下水氣囊使用的也是非常廣泛的。船用氣囊使用簡便，經濟耐用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲。適用于鋼筋混凝土構件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程。