船用氣囊的結構及特點

作者：青島新城橡膠制品有限公司  發布時間：2014-05-17 13:32:17   瀏覽量：0

　　船用氣囊的結構及特點

大家都知道船是靠氣囊漂浮在水面上的。氣囊的好壞影響到船的正常行駛，在船行駛過程中我們會用到安全氣囊，有時候它可以搭救人的性命。好的氣囊才能有一個安全的行駛基礎，下面小編為大家介紹下船用氣囊的相關介紹和特點。

船用氣囊拖運原理：氣囊“滾筒”拖運沉箱的工作原理與滾筒拖運重物的工作原理基本相同。在沉箱底部與地面之間墊若干個氣囊并充氣頂起沉箱，再通過外力牽引沉箱使氣囊滾動，從而帶動沉箱移動。與傳統滾筒比較，氣囊在沉箱重量作用下可以產生較大變形。增加氣囊與地面的接觸面積，使單位面積的壓力減少，且受力均勻，對場地的適應性強。的結構及特點結構形式氣囊為長圓柱形，由橡膠和錦綸簾子布分3層構成。內外層均為橡膠層，中間是錦綸簾子布層。

特點：(1)氣囊是以獨特的整體纏繞工藝成型，其囊壁無接縫。各向強度均衡，因此增加了抗爆裂強度和抗沖擊疲勞次數;(2)因其利用壓縮空氣作為緩沖介質，具有柔軟的避壓效果，吸收沖擊能量大，作用于搬運物應力低，且耐沖擊性能優異。

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