船用氣囊用途

作者：青島新城橡膠制品有限公司  發(fā)布時間：2014-05-08 10:12:06   瀏覽量：0

船用氣囊用途

近年來行船事故發(fā)生次數(shù)越來越多，許多人都因為這種事故喪生，船用氣囊是船發(fā)生沉船危險時需要用到的一個救生設備，具體船用氣囊的專業(yè)用途是什么呢?小編接下來為大家具體介紹一下。

船舶高低水：船舶采取氣囊高低水工藝經(jīng)過二十多年的實際，上水船舶從自重幾十噸的平底船開展到目前上萬噸的大型船舶，實際證實船舶氣囊高低水工藝是平安牢靠的。目前，該項技巧已被海內外造船業(yè)、港口建立業(yè)認可，氣囊上水技巧已在美國、歐洲及西北亞等國度得到了肯定的推廣。重物搬運：目前船用氣囊普遍運用于港口建立中的沉箱頂升、移運，上水等范疇。 咱們知名的“南海一號”沉船打撈名目，就是運用船用氣囊實現(xiàn)了沉箱的登陸和移入“水晶宮”的任務。助浮打撈：船用氣囊可以發(fā)生較大的浮力同時承重才能強，現(xiàn)已普遍用于擱淺船只的施救以及其余助浮打撈范疇。用途船舶采用氣囊上下水工藝經(jīng)過二十多年的實踐，下水船舶從自重幾十噸的平底船到上萬噸的大型船舶，證明船舶氣囊上下水工藝是安全可靠的。目前，該項技術已被國外造船業(yè)、港口建設業(yè)認可，氣囊下水已在美國、歐洲、韓日及東南亞等地區(qū)與國家得到了一定的推廣。21世紀，作為一項成熟技術，氣囊已大量應用于船舶的上排下水和其他重物移運領域。目前，氣囊已廣泛應用于港口建設中的沉箱頂升、移運，沉船打撈，水下安裝工程的助浮等領域。由于護舷工作面(橡膠)與船舶傍板(鋼板)摩擦系數(shù)高達0.6，使用中常常造成護舷根部撕裂、損壞，成為該產品的一大不足，為了降低摩擦系數(shù)，減少船舶靠舶時(停泊中)對護舷的剪切力，從而延長產品的使用壽命。

看了船用氣囊的用途，大家都大開眼界了吧，更多資訊，請關注本公司的官方網(wǎng)站。