船用氣囊的檢驗標準和技術要求

作者：青島新城橡膠制品有限公司  發布時間：2011-10-17 17:12:52   瀏覽量：1

船用氣囊的檢驗標準和技術要求

船用氣囊廣泛應用在船舶上下水、沉箱起重移運、其它重物搬運、水下安裝工程的助浮等領域。在現代的船舶上有著非常重要的作用，那么你知道船用氣囊的檢驗標準是什么嗎?船用氣囊的技術要求又是怎樣的呢?下面就跟隨小編一起來了解下船用氣囊的檢驗標準和技術要求。

船用氣囊的檢驗標準

根據新行業標準規定，將船用氣囊充氣達到工作壓力值，一小時后壓力降應不大于5%。也可以用肥皂抹表面，觀察有無氣泡發生。 的檢驗標準應該按行業標準和企業標準具體一一檢驗，主要包含以下幾點：(1)簾子布。簾子布的材料性能從簾子布廠的出廠檢驗證書上查找出。其抗拉力強度 21kg(f)，這是最低要求，目前高承載力氣囊的簾子布抗拉力強度已達到31kg(f)。簾子布密度要求每10mm寬度內有95 5根簾子線。(2)橡膠。橡膠性能一般要由專業人員按國家標準要求用儀器檢驗，我們從外觀看，應表面光順黑亮有彈性，無脫皮，無裂紋及氣泡，重皮現象。(3)工藝制造廠家。應有專用的壓膠成型及硫化設備和經過訓練的操作工人，每層簾子布都要壓實，不能有氣泡雜質，硫化要掌握溫度和時間，不能過硫和欠硫，欠硫的氣囊從外觀看顏色灰白，用手觸劃，能留下一道凹痕，過硫則膠體脆硬，彈性差，呈黑紅色。(4)氣密性。根據新行業標準規定，將船用氣囊充氣達到工作壓力值，一小時后壓力降應不大于5%。也可以用肥皂抹表面，觀察有無氣泡發生。

船用氣囊的技術要求

根據CB/T 3795--1996規定船用氣囊應該滿足一下技術要求1、尺寸偏差直徑和有效長度的偏差在-2%---+2%,總長度的偏差在-4%---+4%,2 根據CB/T 3795--1996規定應該滿足一下技術要求1、尺寸偏差直徑和有效長度的偏差在-2%---+2%,總長度的偏差在-4%---+4%,2、彈性變形量用1.2倍的工作壓力做實驗壓力時，直徑變形量不大于5%3、安全系數安全系數不小于4.54、氣密性充氣1h，降壓不大于5%5、外觀要求線型光順，無裂紋及氣泡、重皮、混入雜質以及明顯的污垢和其他觀缺陷。6、安全充氣裝置囊咀上應安裝安全閥，安全閥的啟跳壓力應該為工作壓力的1.25倍。

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